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德国费斯托FESTO单作用短行程气缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。双作用气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内

德国费斯托FESTO标准气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则双作用气缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，双作用气缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。

德国费斯托FESTO双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。

德国费斯托FESTO多位置气缸：串联2到5个活塞直径相同但行程长度不同的气缸，Z多6个位置气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的种执行元件，使驱动机构作直线往复运动，摆动和旋转运动，因为倍力及多位置气缸缸数多所以气缸所提供的驱动动力是传统气缸的数倍

德国费斯托FESTO双活塞气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿淄材诒砻娴谋砻娲植诙扔Υ锏絉a0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

德国FESTO费斯托接近传感器为信号发生器，它被用于在加工机械，机器人，生产线以及传送带系统中检测和功能相关的动作,并将检测结果转换成电信号。它是以非接触的方式工作的。当有金属物体接近规定的感应距离时，传感器会发出个电信号。电感式接近开关就是利用电涡流效应的传感器。

德国费斯托电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。

费斯托festo双控电磁阀用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。般用于小型管道的控制。电动阀用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统中也可以用电动阀做两位开关控制